磚煙囪整體拆除宏順建設工程有限公司對結構無不良影響。為有效防止基礎上浮并保證基礎和樁基的整體協(xié)同工作，在筏板基礎鋼筋綁扎前，采用了如圖所示的作法，從而保證了管樁與基礎的連接。土方開挖至設計標高露出管樁后，清理管樁孔宏順建設的垃圾及污物，用夾板作底模，用號鐵絲懸吊于孔宏順建設，鋼筋按要求綁扎，用不低于C的混凝土灌筑，混凝土中微摻UEA膨脹劑(摻量%)。待基礎底板鋼筋綁扎時，管樁錨筋與基礎底板鋼筋要焊牢，基礎底板鋼筋與管樁樁頭也要焊牢。為確定單樁承載力是否滿足設計要求，打樁前進行了單樁豎向抗壓靜載試驗。試樁數(shù)量為組，第組試樁根，錨樁根；第組試樁根，錨樁根；第組試樁根，錨樁根。試樁大預加荷載為：第組kN，第組kN，第組kN。按《建筑樁基技術規(guī)范》(JQJ—單樁豎向抗壓靜載荷試驗中有關標準。
采用慢速維持荷載法進行。豎向靜載荷抗壓試驗采用錨樁橫梁反力裝置。整個加荷利用電動油泵帶動臺kN油壓千斤頂加荷，用荷重傳感器、荷重顯示器和級精密油壓表顯示荷載，電測位移計和機械表兩種手段同時測讀沉降值，計算機采樣、記錄、整理和打印數(shù)據(jù)。為防止儀器受外界干擾，特備有空調(diào)封閉工作間，以保證儀器的正常工作。試樁、錨樁均為正式工程樁，第根試樁要求加荷到kN，當加到第級(kN)時，h后沉降量突然增大，達到mm且總沉降量已到mm，顯然地基已達到破壞，因而終止試驗。根據(jù)試樁的Q—s曲線和s—gt曲線顯示，極限荷載取kN。第根試樁要求加到kN，當加到第級N時，min后沉降量突然增大，達mm且總沉降量已到mm，顯然地基也已達到破壞。

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因而終止試驗。根據(jù)試樁的Q—s曲線和s—lgt‘曲線顯示，極限荷載取kN；第根試樁要求加到kN。穩(wěn)定后又要求繼續(xù)上加級到kN，此級穩(wěn)定后終止加載，極限荷載取kN。據(jù)此算出試樁結果統(tǒng)計特征值：Qum=kN，Sn=因此單樁豎向極限承載力標準值Quk=Qum=kN，滿足設計要求。“重錘低打”能有效降低錘擊應力。樁錘對樁頭的錘擊速度越快，在樁身上產(chǎn)生的應力波強度也越高，即打樁應力與錘擊速度成正比，所以為降低錘擊應力并保持較好的貫入度，采用了較重的樁錘(樁錘和較低的速度施打，效果良好。樁頭襯墊效應對錘擊應力也有直接影響。為延長錘擊作用時間、降低錘擊速度，并借以降低錘擊應力，選用軟厚適宜的木樁墊，收到良好效果。

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